純電動貨船動力電池的動力系統(tǒng)技術(shù)解碼-瑞達(dá)國際集團(tuán)

[備用電源UPS電池]純電動貨船動力電池的動力系統(tǒng)技術(shù)解碼

發(fā)布時(shí)間:2024-11-07 閱讀：0 來源: 備用電源UPS電池

　　純電動貨船動力電池的動力系統(tǒng)技術(shù)解碼

　　日前，由廣州發(fā)展集團(tuán)股份有限公司投資建造的2000噸級新能源純電動散貨船“河豚”號接船儀式在廣州發(fā)展燃料港口有限公司2號泊位舉行?！昂与唷碧栯妱哟蓮V州發(fā)展與上海瑞華(集團(tuán))有限公司合資成立的廣州發(fā)展瑞華新能源電動船有限公司投資研發(fā)，廣船國際有限公司負(fù)責(zé)建造，是世界第一艘千噸級純電池推動載重船舶?！昂与唷碧栯妱哟傞L70.5米，型寬13.9米，型深4.5米，設(shè)計(jì)吃水3.4米，設(shè)計(jì)載貨量2000噸。采用自動化設(shè)計(jì)，4個(gè)人可完成駕駛操控，充電2.5小時(shí)，就可以跑大約80公里的距離。該船擁有超級電容+超大功率的鋰電池雙電管理系統(tǒng)、電力推進(jìn)控制系統(tǒng)等多項(xiàng)專利成果，主要將用來運(yùn)輸煤炭。在技術(shù)上，該船實(shí)現(xiàn)了三個(gè)領(lǐng)域的突破創(chuàng)新，一是突破了傳統(tǒng)運(yùn)輸船舶的船型設(shè)計(jì)和布置格局，使船舶更加節(jié)能以及確保大規(guī)模采用鋰電池動力系統(tǒng)時(shí)的船舶安全;二是動力上采用高性能鋰電池和超級電容系統(tǒng)作為全船唯一的動力源;三是突破了內(nèi)河大型運(yùn)輸船舶傳統(tǒng)的螺旋槳推進(jìn)方式，采用了綜合性能更為優(yōu)良、更為節(jié)能環(huán)保的直翼舵槳推進(jìn)系統(tǒng)。此外，該船值得關(guān)注的技術(shù)點(diǎn)還有，采用了鋰電池動力+全向直翼舵槳推進(jìn)系統(tǒng)，使該船在綠色環(huán)保節(jié)能的同時(shí)保持了強(qiáng)勁的動力;設(shè)計(jì)了新型的輕型移動式貨艙蓋系統(tǒng)，解決了運(yùn)輸過程中煤粉塵污染環(huán)境問題;設(shè)計(jì)了封閉式的自卸貨系統(tǒng)，解決了卸貨過程中粉塵對環(huán)境污染的問題;實(shí)現(xiàn)了智能化控制，全船各系統(tǒng)大量采用了計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，提高了該船的綜合運(yùn)行效率和安全性。大幅減少了船員配員，運(yùn)行維護(hù)便捷，大大降低運(yùn)行成本，改善船員的工作環(huán)境。