衡陽瑞達(dá)述新能源汽車繁榮帶動電池未來發(fā)展

發(fā)布時間:2024-09-05 閱讀:0 來源: 衡陽瑞達(dá)

  

新能源汽車繁榮帶動電池未來發(fā)展

  鋰離子電池廠家詳解新能源汽車繁榮帶動鋰離子電池未來發(fā)展。近年來,新能源汽車站上“風(fēng)口”,迎來了爆發(fā)式上升,產(chǎn)銷量屢創(chuàng)歷史新高。然而,在整個行業(yè)高速擴(kuò)張的路上,有著新能源汽車“心臟”之稱的動力鋰離子電池也隨之上升。在全球經(jīng)濟(jì)總體處于低谷徘徊的情況下,鋰離子電池廠家詳解新能源汽車持續(xù)上升繁榮帶動鋰離子電池未來發(fā)展。

  新能源汽車發(fā)展帶動鋰離子電池產(chǎn)量上升

  新能源汽車銷量逐年上升,關(guān)于鋰離子電池的需求量也在不斷擴(kuò)張。在國家政策的驅(qū)動下,新能源汽車有著廣闊的發(fā)展前景,而作為核心部件的鋰離子電池同樣迎來發(fā)展的大好良機。未來幾年,鋰離子電池市場規(guī)模上升的最大動力確定無疑將來自電動汽車市場。

  據(jù)了解,電池供應(yīng)商們正在加速生產(chǎn)鋰離子電池,以滿足汽車制造商關(guān)于新型鋰離子電池日益上升的需求。數(shù)據(jù)顯示,2019年二月份,電池供應(yīng)商供應(yīng)的電池總量從9220億千瓦時新增到了9650億千瓦時,僅一個月就上升了4%。據(jù)推測,今年全年的電池供應(yīng)量將新增50%。

  在鋰離子電池領(lǐng)域,設(shè)備投資大概應(yīng)占到固定資產(chǎn)投資的2/3以上。全球電池制造裝備行業(yè)2011年就有可能突破117億美元,而國內(nèi)的市場也呈加速度上升趨勢,在近5年時間里設(shè)備需求量平均每年上升100%以上。國內(nèi)鋰離子電池設(shè)備技術(shù)水平面對著快速發(fā)展的歷史機遇。

  新能源產(chǎn)業(yè)鏈鋰離子電池公司迎機遇

  鋰離子電池公司面對上游原材料不足、成本迅速上升的困境。鋰離子電池原材料中最重要的碳酸鋰,遭到市場炒作,使得價格迅速上游,半年內(nèi)漲幅達(dá)到兩倍。碳酸鋰在鋰離子電池的原材料成本占比中超過了50%的比例,因此碳酸鋰價格半年內(nèi)飆升兩倍,鋰離子電池總成本就相應(yīng)上漲20%。

  上游原材料供應(yīng)不足,以及新能源汽車發(fā)展加大了市場需求量,導(dǎo)致了鋰離子電池價格出現(xiàn)上揚,除此之外,人為因素同樣不可忽視,市場專業(yè)投機力量介入,機構(gòu)抱團(tuán)乘機炒作,使得鋰離子電池現(xiàn)貨大漲。熟悉的人應(yīng)該懂碳酸鋰是鋰離子電池的重要原材料,透過這個走向,行業(yè)專業(yè)人士預(yù)期,新能源汽車的銷量將進(jìn)一步新增,而鋰離子電池可能進(jìn)入供不應(yīng)求的階段,鋰離子電池生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的收效會持續(xù)走高。國內(nèi)的鋰離子電池廠商在面對新的走勢下要做出相對應(yīng)的對策。而和鋰離子電池相關(guān)的產(chǎn)業(yè)也會跟著改變,像隔膜,濾紙之類的行業(yè)都會受益匪淺,在新能源汽車的帶動下走向一個新的高度。

  目前,鋰離子電池設(shè)備的國產(chǎn)化遇到的重要困難是:國內(nèi)制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱,基礎(chǔ)零部件較差,一些公司盲目追求低成本,降低設(shè)備的質(zhì)量和可靠性,形成惡性競爭,導(dǎo)致國產(chǎn)設(shè)備的信賴度降低,導(dǎo)致一些公司對國產(chǎn)設(shè)備失去耐心,轉(zhuǎn)向國外;而國外的設(shè)備在滿足制造工藝的升級和自主創(chuàng)新方面難以滿足電池制造不斷創(chuàng)新的需求。這種現(xiàn)狀不但造成資金的浪費,而且影響產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這是我國鋰離子電池制造產(chǎn)業(yè)最憂慮的問題。

  盡管上漲幅度過快過大,但鋰離子電池的發(fā)展前景依然被看好,尤其是今年國內(nèi)新能源汽車保持快速發(fā)展,鋰離子電池需求仍可能處于供不應(yīng)求的狀態(tài),國內(nèi)的鋰離子電池公司將繼續(xù)致力于擴(kuò)產(chǎn)工作。

  新能源汽車銷量逐年上升,關(guān)于鋰離子電池的需求量也在不斷擴(kuò)張。在國家政策的驅(qū)動下,新能源汽車有著廣闊的發(fā)展前景,而作為核心部件的鋰離子電池同樣迎來發(fā)展的大好良機。未來幾年,鋰離子電池市場規(guī)模上升的最大動力確定無疑將來自新能源汽車市場。

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