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　　快充對于電動車到底是好是壞呢

　　隨著電動車十幾年的快速發(fā)展，電動車的普及率已經(jīng)相當(dāng)?shù)母吡?，但是隨之而來又有一個新的問題，那就是電動車充電，所以快充站應(yīng)運而生，如雨后春筍般出現(xiàn)在大街小巷，不僅可以解決燃眉之急，一兩塊錢充電十幾分鐘就可以跑很久，讓消費者感覺快捷又實用。

　　但是，快充真的是像說的那樣方便快捷，并且沒有安全隱患么?不斷有新聞爆料出電動車因為快充而導(dǎo)致電池報廢甚至是起火的案例，那么快充對于電動車到底是好是壞呢?

　　據(jù)專家回應(yīng)，快充的特點就是快速充電，但是在充電過程中也會出現(xiàn)其電流、電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原配充電器的情況，這樣會對電池造成一定的損壞，并可能會影響騎行安全。所以快充只適合應(yīng)急使用。

　　目前我國電動自行車主要使用的是鉛酸電池，其中的電解液主要由稀硫酸和水組成，電動車充電本就是一個化學(xué)反應(yīng)過程沒在充電期間，如果長時間的大電流會使充電流失的水分增多，一方面會影響電池的使用壽命，另一方面可能會對騎行造成安全隱患。此次，快充也會造成電池過熱的問題，這對電池也會造成很大的損傷。

　　快速充電站是一種通過大電流充電來讓電動車電池短時間內(nèi)沖入一定電量的充電裝置，市面上的快速充電站大多利用高壓大電流脈沖充電。大電流充電對電池壽命肯定有一定影響，電動車行業(yè)的人都知道，48V12AH電池組正常充電電流為1.8A左右，而快速充電站的充電電流一般達(dá)到10A，是普通充電器充電電流5倍!

　　以對于電動自行車的快充應(yīng)該是少用為主，還是主要以電動車的原裝充電器為主，不能因為貪圖一時的方便快捷，而造成更大的損失。