衡陽瑞達述探討未來5種可能代替鋰電池包的電池技術

　　探討未來5種可能代替鋰電池包的電池技術

　　鋰電池包作為新能源汽車的心臟，一直是新能源汽車行業(yè)的命脈所在。電池產(chǎn)業(yè)競爭激烈，掌控核心技術仍是關鍵。隨著新能源汽車廣泛使用，對鋰電池性能，使用要求等提出了更高的要求。盡管鋰電池包仍被認為是未來十年內(nèi)主流的電池技術，但新的電池技術其實也在逐步發(fā)展過程中。今天，小編就要來預測一下：未來未來5種可能代替鋰電池包的電池技術，都看好了哦!1、含鋰電池其實含鋰電池是鋰空氣電池和鋰硫電池，但其技術目前還未準備好，實際應用性能還有待測試，而且其性能是否優(yōu)于鋰離子電池性能仍未得到證實。2、下一代鋰離子電池為提高鋰電池包能量密度，同時減少所需原材料數(shù)量，目前，研究人員正通過增強或更換電池的陽極和陰極材料，以改進現(xiàn)有鋰離子電池的效能。根據(jù)國際能源署的2018電動汽車展望報告，新一代鋰離子電池將在2025年左右實現(xiàn)量產(chǎn)。3、無鋰電池各種研究團隊正想法設法，試圖跳脫鋰電池包思維方式，嘗試使用石墨烯超級電容器和鈉電池等各種方法。但是，此類電池能否與鋰離子電池競爭還讓人存疑，因為鋰離子電池的成本較低，而且已經(jīng)有了很好的發(fā)展開端。4、固態(tài)電池固態(tài)鋰離子電池就是指電池結(jié)構中所有部件都是以固態(tài)形式存在，把傳統(tǒng)鋰離子電池的液態(tài)電解液和隔膜替換為固態(tài)電解質(zhì)。研究人員通過將目前鋰離子電池內(nèi)的液體電解質(zhì)換成固體電解質(zhì)，從而提升了自動駕駛程度以及延長了電動汽車的續(xù)航里程。固態(tài)鋰離子電池將具有更高的能量密度以及更快地充電速度，同時也更加安全、更加可靠、壽命更長。5、氫燃料電池氫燃料電池是使用氫這種化學元素，制造成儲存能量的電池。這種電池無污染、無噪聲、高效率，被廣泛投入到航天領域和汽車能源。最具代表性的無鋰儲能技術就是由現(xiàn)代、豐田和本田牽頭的氫燃料電池。然而，昂貴的氫燃料電池材料，阻礙了該技術的發(fā)展。推進鋰電池包技術發(fā)展因素：1、動力電池全球化競爭日益激烈，最關鍵的是要凝聚人才，保持足夠的研發(fā)投入。鋰電池包企業(yè)還要在國家支持下與高等院校、研究機構合作，開展動力電池的基礎研究。2、需要共同應對挑戰(zhàn)，上下游企業(yè)協(xié)同合作。讓動力電池生產(chǎn)商從前端介入與整車廠共同參與研發(fā)設計，讓電池生產(chǎn)商充分了解主機廠的配套需求，從而避免各自為戰(zhàn)、信息不透明帶來的成本增加，共同推動電動汽車產(chǎn)業(yè)技術的迭代與進化。3、核心技術、成本控制和投資規(guī)模成為鋰電池包發(fā)展的關鍵因素，如何在品質(zhì)和技術上持續(xù)提升才是關鍵。整個動力電池產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展快車道，全球動力電池產(chǎn)業(yè)競爭格局正在重塑，行業(yè)洗牌加速。所以想要追隨新能源汽車的腳步，企業(yè)就得加快技術發(fā)展和研發(fā)，同時控制好成本，目前，鋰電池包還是市場主流的產(chǎn)品。

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