衡陽(yáng)瑞達(dá)電源述管式和板式燃料電池的結(jié)構(gòu)

發(fā)布時(shí)間:2024-12-20 閱讀:0 來(lái)源: 衡陽(yáng)瑞達(dá)電源

  管式和板式燃料電池的結(jié)構(gòu)

  與其他燃料電池一樣,SOFC也需要做成電池堆以增加電壓和功率輸出。由于沒(méi)有液態(tài)元件.SOFC可做成多種構(gòu)型。目前SOFC的構(gòu)型主要有兩種,即管式和板式。 板式SOFC出現(xiàn)在20世紀(jì)60年代初期,這種構(gòu)型的缺點(diǎn)是氣體密封難度大.受當(dāng)時(shí)技術(shù)條件限制,難以制造面積大、厚度小的電他,而管式設(shè)計(jì)則很好的解決了密封和薄層結(jié)構(gòu)問(wèn)題。

  1、管式SOFC

  1.1單電池 SOFC管式設(shè)計(jì)最顯著的優(yōu)點(diǎn)是消除了高溫氣密性問(wèn)題。管式設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)是,電流的路徑較長(zhǎng),SOFC的性能受到一定限制。日本的三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)、英國(guó)的Keele大學(xué)等擁有先進(jìn)的管式SOFC設(shè)計(jì)。

  1.2電池堆

  AES型SOFC設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是單電池可以做得較大,后續(xù)層與前一層之間沒(méi)有化學(xué)及材料干擾,支撐管一端封死,各電池之間不需密封。燃料氣體與氧化氣體流向一致。陽(yáng)極和陰極尾氣中都含有未反應(yīng)的反應(yīng)物.經(jīng)混合,燃燒發(fā)熱,用于氧化氣流預(yù)熱和驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)發(fā)電。

  2、板式SOFC 在管式結(jié)構(gòu)SOFC發(fā)展的同時(shí),板式結(jié)構(gòu)和單片設(shè)計(jì)也得到了發(fā)展。板式結(jié)構(gòu),也稱(chēng)雙極結(jié)構(gòu),是與PA FC和MCFC通用的構(gòu)型,這種結(jié)構(gòu)可在電池之間形成簡(jiǎn)單的電連接.因而比管式設(shè)計(jì)的歐姆損失少,具有優(yōu)越的電池堆性能和較高的功率密度。與其他構(gòu)型SOFC相比,板式SOFC的元件制造和裝配比較簡(jiǎn)單,在平板設(shè)計(jì)中可以使用篩網(wǎng)印刷和帶鑄等低成本的制備方法,電池堆成型方法與其他燃料電池一樣。

  板式設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)是需要?dú)怏w密封,這需要克服不同材料的界面熱應(yīng)力。在高壓電池堆中,易發(fā)生應(yīng)力分布不均的現(xiàn)象,因此,高壓密封的難度是很大的,在不同的電池和堆片材料界面間的熱應(yīng)力會(huì)使其機(jī)械性能降低,所以熱固性是很重要的性質(zhì)與管式設(shè)計(jì)相比,板式設(shè)計(jì)在功率密度和效率上占優(yōu),但是許多研究機(jī)構(gòu)還是因?yàn)槠鋬?nèi)部的技術(shù)問(wèn)題而放棄了板式設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)。

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