電動(dòng)叉車蓄電池的自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)-瑞達(dá)國(guó)際集團(tuán)

　　電動(dòng)叉車蓄電池的自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　電動(dòng)叉車蓄電池屬于一種開(kāi)口式加水電瓶，比較傳統(tǒng)的電池組，需要后續(xù)補(bǔ)加蒸餾水，因?yàn)槭且揽?V單體管式電池串聯(lián)，所以每次加水需要一個(gè)一個(gè)蓋子揭開(kāi)，比較麻煩，加水也存在不均衡狀態(tài)，叉車電池的自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)可以解決這一難題，在加水桶接上出水口，即可全部加完整組牽引電池。

　　1.構(gòu)造:

　　此加水系統(tǒng)為自動(dòng)加注電解液和水的裝置。注水時(shí)當(dāng)液位達(dá)到額定高度后自動(dòng)關(guān)閉。同時(shí)充電時(shí)產(chǎn)生的氣體由注液塞上的排氣孔排出。

　　2.應(yīng)用: 此注水系統(tǒng)應(yīng)用于運(yùn)輸車輛上的牽引式蓄電池

　　3.功能: 注水塞上有一個(gè)浮子，在加水過(guò)程中隨液位上升而上浮，當(dāng)液面到達(dá)額定液位時(shí)自動(dòng)關(guān)閉注水口。

　　為準(zhǔn)確使用該注水系統(tǒng)，請(qǐng)注意下列事項(xiàng)：

　　3.1手動(dòng)或自動(dòng)注水: 在蓄電池充足電后不久，電池內(nèi)的電解液混合得較均勻，處于一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)，開(kāi)始進(jìn)行注水操作。

　　3.2若采用手動(dòng)注水，要求每星期注水一次。

　　3.3若采用自動(dòng)注水，充電機(jī)在自動(dòng)加水后及時(shí)地自動(dòng)關(guān)閉注水系統(tǒng)。

　　3.4若電池是多班制工作或在一個(gè)溫度較高的條件下工作，應(yīng)該適當(dāng)?shù)乜s短加水的間隔時(shí)間。

　　3.5注水時(shí)間: 注水時(shí)間的長(zhǎng)短取決于使用過(guò)程中的負(fù)載的大小以及電池的溫升情況。一般來(lái)說(shuō)，整個(gè)加水過(guò)程需要3分鐘。加好水后，人工將水管與電池分開(kāi)。

　　3.6工作壓力; 水壓在0.2-0.6bar之間。(電池頂端到注水容器的底部至少要有2M的高度差)

　　3.7清潔; 注入的蒸餾水必須符合的要求。儲(chǔ)水容器和水管必須清洗干凈，保持整潔。 3.8蓄電池上的橡皮管: 蓄電池上的橡皮管是根據(jù)已排好的電極單元連線來(lái)排列的，不允許擅自改動(dòng)。

　　3.9工作溫度; 鉛酸蓄電池的工作極限溫度為55℃，超過(guò)此溫度，電池會(huì)損壞，而在短時(shí)間內(nèi)增加注水系統(tǒng)的負(fù)荷。注意!帶有自動(dòng)注水系統(tǒng)的電池，在冬季使用時(shí)室溫應(yīng)高于0℃，否則，加水系統(tǒng)會(huì)因?yàn)榻Y(jié)冰而無(wú)法正常工作。

　　3.10流量監(jiān)控器: 為監(jiān)控注水過(guò)程，在注水管上裝有一個(gè)流量監(jiān)控器。注入的水流使內(nèi)置渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)注滿水后，所有的浮標(biāo)上浮關(guān)閉注液塞，內(nèi)置的渦輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，表示加水過(guò)程結(jié)束。

　　3.11上下浮動(dòng)的自動(dòng)注液塞:

　　電池上只能使用配套的自動(dòng)注液塞，否則有可能損壞電池

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