衡陽瑞達(dá)電源述叉車鋰電池未來趨勢分析(它的優(yōu)勢吸引很多人)

　　叉車鋰電池未來趨勢分析(它的優(yōu)勢吸引很多人)

　　隨著電子科技的發(fā)展，電池行業(yè)的局勢上直在上升，叉車鋰電經(jīng)過近十年的發(fā)展，目前已經(jīng)進(jìn)入快速增長期，叉車鋰電的快充優(yōu)勢、作業(yè)潔凈，免除加水等維護(hù)優(yōu)勢成為用戶選擇的重要因素。

　　近期，叉車鋰電又陸續(xù)進(jìn)場，為叉車鋰電又提供了一個新的選項，到底該怎樣理解和判斷兩者的優(yōu)缺點呢?叉車的新能源未來是怎樣的呢?

　　國內(nèi)高壓鋰電基本是兩種：150V和300V的兩類(由于鋰電在pack成模組的電壓不同，各廠家匹配的實際鋰電電壓會有所不同)。

　　為什么會出現(xiàn)這種需求?

　　電動汽車和電動物流車是以300V或者150V作為鋰電的基本配置，目前有800V的高電壓進(jìn)入電動汽車行業(yè)，因此從技術(shù)層面上，高壓鋰電應(yīng)用在叉車上也是可行的。特斯拉的鋰電的額定電壓/容量為355.2V/145.7Ah為主。

　　鋰電動叉車的優(yōu)勢

　　1·鋰電的電壓和鉛酸電池的電壓相同，可以直接切換，有利于現(xiàn)有產(chǎn)線和售后市場的電池更換。

　　2·48V或者80V的電壓相對于300V的高電壓，安全性會有優(yōu)勢。

　　3·低電壓高電流的元器件，是叉車的常用部件。

　　4·無縫切換，可以利用現(xiàn)有生產(chǎn)線和供應(yīng)鏈

　　5·48V和80V的鋰電池配置大容量的電池完全可以滿足倉儲環(huán)節(jié)的多班次的作業(yè)。

　　在未來叉車的使用能源的選項中，內(nèi)燃叉車的比例會不斷縮小，鉛酸電池和鋰電池叉車在分布式應(yīng)用場景上將繼續(xù)存在，鋰電叉車是一種多樣化需求的補(bǔ)充形式。

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