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　　鋰電池新技術將提高新能源汽車續(xù)航里程

　　一種新的鋰離子電池技術將改善新能源汽車的行駛里程

　　一種新型電池制備技術通過了我國科技產業(yè)化研究會和我國機械工業(yè)協(xié)會組織的科技成果評審和產品評價。

　　據(jù)悉,這叫做廣場軟包裝5啊/磷酸釩鋰石墨鋰離子電池的新技術是由天津大學、哈爾濱新能源汽車距離動力鋰電池有限公司,有限公司和黑龍江距離與新能源科技發(fā)展有限公司,有限公司,專家認為,這一技術在電池低溫功能已達到國內國際先進水平,將大大提高新能源純電動汽車出行旅程的生命、低溫、安全等方面的技術水平。

　　天津大學教授唐志遠表示，與傳統(tǒng)電池相比，以磷酸釩鋰為負極材料的鋰離子電池具有容量大、安全性好、使用壽命長、低溫性能好等特點。

　　目前，市場上使用較多的正極材料有鋰鈷酸、鋰錳酸、三元材料和磷酸鐵鋰。這些電池各有特點，但其中的一個缺點是安全隱患大，電動汽車電池發(fā)生爆炸或燃燒現(xiàn)象，而鋰離子電池在電動汽車領域要得到廣泛應用，安全是必須要解決的首要問題。

　　唐先生說，現(xiàn)在類似的產品在零下30攝氏度的溫度下只能出現(xiàn)30%到40%的電量。其他,這種電池的高溫放電功能也很好,通過測試,在上面的零55攝氏度環(huán)境條件,可以釋放93%的費用,大大減少了由于溫度環(huán)境變化,使電動汽車的耐力旅行和其他方面的影響。

　　專家委員會認為，該技術顯著提高了電池的熱穩(wěn)定性、安全性和循環(huán)壽命，在改善電池的低溫放電功能方面取得了優(yōu)異的進展，達到了國內外先進水平。

　　據(jù)介紹，電池可廣泛應用于電動工具、電動汽車、航天特種生產以及人們生活的各個領域。目前，采用該技術制備的產品已通過中試，有望在今年年底前投入生產。