瑞達(dá)蓄電池述車載充電機(jī)將被淘汰,慢充、快充、換電、無線充誰主宰未來?

發(fā)布時間:2024-11-13 閱讀:0 來源: 瑞達(dá)蓄電池

  車載充電機(jī)將被淘汰,慢充、快充、換電、無線充誰主宰未來?

  在新能源汽車上車載充電機(jī)的主要功能是將AC220V交流的電轉(zhuǎn)換為高壓直流電(如DC400V),從而給動力電池進(jìn)行充電,保證車輛正常行駛。不過隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,智能、快速的充電方式成為電動汽車充電技術(shù)發(fā)展的趨勢,而傳統(tǒng)的車載充電機(jī)可能會漸漸被去掉。慢充是搭載車載充電機(jī)技術(shù)常規(guī)充電模式缺點(diǎn)非常明顯,那就是充電時間非常長,一般要花5至8小時充電時間。而快充通過非車載充電機(jī)采用大電流給電池直接充電,使電池在短時間內(nèi)(一般30分鐘)可充至80%左右的電量,大大縮短了充電時間;不過由于電流電壓較高,短時間內(nèi)對電池的沖擊較大,很容易令電池的活性物質(zhì)脫落和電池發(fā)熱,造成電池不可逆的損傷。無線充必須車上安裝車載感應(yīng)充電機(jī),不過目前受制于技術(shù)成熟度和基礎(chǔ)設(shè)備的限制,未來前景怎么樣還不好說!換電是采用更換動力電池的方式給電池充電,無需再車上搭載車載充電機(jī),操作方法十分簡便,不過難點(diǎn)在于各大廠商需要統(tǒng)一電池規(guī)格、大小等標(biāo)準(zhǔn),不過在大頭看來,這個標(biāo)準(zhǔn)的制定恐怕比對應(yīng)的技術(shù)研發(fā)要來的更實(shí)在一點(diǎn)。車載充電機(jī)將來肯定會取消,畢竟新能源汽車的未來是智能化、無人化操作,相信隨著能源汽車的不斷發(fā)展,更加安全、平穩(wěn)充電的優(yōu)勢將成為新能源汽車充電方式的新選擇。

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