隨著電動汽車的大行其道，電池制造成本，以及回收問題成為了目前眾多動力電池企業(yè)的一個困擾。而現(xiàn)在全球第一款真正意義上的環(huán)保鋰電池“ebatte”來了，讓鋰電池可以有效降低生產(chǎn)制造成本，同時在循環(huán)壽命、安全性等方面均比傳統(tǒng)鋰電池有了明顯的提升。
GRST開發(fā)出一款由水性工藝制造的鋰電池全球第一枚真正的綠色環(huán)保鋰電池
目前，GRST開發(fā)了一款由水性工藝制造鋰電池并且可進(jìn)行環(huán)保電池回收的技術(shù)——WATMAR3，并且利用該項(xiàng)專利技術(shù)，GRST生產(chǎn)出了全球第一枚真正綠色環(huán)保鋰電池“ebatte”。
綠色環(huán)保在哪?
根據(jù)GRST官方介紹，通過WATMAR3技術(shù)制造的ebatte電池，是目前市面上可達(dá)到最安全級別的鋰電池。由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特殊性，WATMAR3的使用壽命會比現(xiàn)在市場上相同電池材料的電池壽命長30%，在帶來更長壽命的也有更高功率性能以及更快充電速度!
此外，WATMAR3在回收技術(shù)上也十分高效、環(huán)保。
根據(jù)GRST資料顯示，通過WATMAR3的綠色回收方式，可以有效回收高達(dá)99%的金屬材料以及高達(dá)95%可用于再次生產(chǎn)的鋰電池電極材料。
值得注意的是，通過循環(huán)再生的電池正極材料，依舊具有高達(dá)99%的能效。
低成本以及低能耗如何做到?
如何有效降低成本，這應(yīng)該各大電池廠家最為關(guān)心的事情了。而GRST水性電池制造技術(shù)最大亮點(diǎn)就是帶來綠色環(huán)保的同時，也可以有效降低電池廠的生產(chǎn)成本。
根據(jù)GRST官方介紹，GRST研發(fā)的WATMAR3技術(shù)是可以通過調(diào)整工藝材料以及參數(shù)的方式，直接被應(yīng)用在傳統(tǒng)鋰電池生產(chǎn)線當(dāng)中，有效地將廠商成本降到最低。
即便廠商選擇從頭開始更換所有設(shè)備，跟傳統(tǒng)鋰電池的制造生產(chǎn)相比，WATMAR3技術(shù)可以節(jié)約高達(dá)30%的設(shè)備成本，并且由于工藝過程的優(yōu)勢，還可以降低最高50%的能源消耗，電芯整體成本大約可以降低8%!
電池安全性如何?跟市面上的電池有何區(qū)別?
根據(jù)GRST資料顯示，目前ebatte電池均可通過針刺測試，以及針對特定需求通過10V過充測試，安全性十分優(yōu)秀，針刺之后都不會像傳統(tǒng)電池一樣脹氣乃至起火燃燒，高至10V過充的情況下也不會出現(xiàn)過溫、起火的現(xiàn)象。
根據(jù)GRST技術(shù)總監(jiān)王然石介紹：ebatte電池的循環(huán)壽命預(yù)期在儲能系統(tǒng)(ESS)用產(chǎn)品上是超過5000次循環(huán)，同時容量保持率超過80%;對于用于消費(fèi)類電子產(chǎn)品以及移動設(shè)備的型號而言，則是1000-1500次的循環(huán)壽命。
據(jù)悉，目前GRST已經(jīng)圍繞水性制造及回收電池技術(shù)WATMAR3申請了99份專利，涵蓋工藝技術(shù)、新型材料、安全設(shè)計(jì)以及應(yīng)用設(shè)計(jì)等范疇，其中已經(jīng)有7份得到了授權(quán)，2份正在授權(quán)。而ebatte電池已經(jīng)開始小批量的生產(chǎn)以及供貨，在安全要求門檻很高的礦用產(chǎn)品已經(jīng)拿到南非及歐洲相關(guān)認(rèn)證，并開始供貨測試。
而在產(chǎn)品上，目前用WATMAR3技術(shù)做出來的電池主要是三元及錳酸鋰體系，以及部分針對特定應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池。
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