深圳瑞達述國內(nèi)首套氫循環(huán)試驗裝置研發(fā)成功并正式運行

　　日前，大連檢驗檢測集團旗下大連鍋爐壓力容器檢驗檢測研究院有限公司氣瓶試驗中心氫能試驗室，自主設計并研發(fā)的國內(nèi)首套車用氫閥氫循環(huán)試驗裝置調(diào)試成功，并開始正式運行，為國內(nèi)外氫閥制造企業(yè)提供包括氫氣循環(huán)試驗在內(nèi)的整套車用氫閥試驗服務。

　　車用氫閥是氫燃料電池汽車供氫系統(tǒng)中重要的零部件，其結(jié)構(gòu)復雜，集成度高，通常由單向閥、手動/自動截止閥、溢流閥以及溫度驅(qū)動安全泄壓裝置(TPRD)組成，國際相關機構(gòu)均對車用氫閥提出了試驗方法和要求。

　　我國在2017年發(fā)布了GB/T35544-2017《車用壓縮氫氣鋁合金內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》國家標準，該標準詳細規(guī)定了車用氫閥和TPRD的型式試驗方法和合格指標，其型式試驗項目共計23項，其中氫循環(huán)試驗和極限溫度壓力循環(huán)試驗是最關鍵的兩個試驗項目，其直接反映車用氫閥在不同工況下全壽命周期內(nèi)的耐用性能，試驗周期最長，對試驗裝置的試驗能力要求最高。

　　氫循環(huán)試驗裝置是該試驗中心科研團隊自主研制開發(fā)的專用試驗裝置，是團隊多年努力取得的重要科研成果，運行該裝置的試驗室滿足氫安全建設規(guī)范的要求。

　　氫循環(huán)試驗裝置主要用于車用氫氣瓶口閥及TPRD尾閥的氫循環(huán)試驗、極限溫度壓力循環(huán)試驗等，經(jīng)測試該套裝置的性能完全能夠滿足GB/T35544國家標準的要求，同時也能夠滿足聯(lián)合國GTR13、ECER134、ISO19882、ANSIHGV3.1等規(guī)范和標準的要求。該套裝置同時還可用于氫燃料電池汽車中各類涉氫零部件的檢測和試驗，裝置的最高試驗壓力可達105MPa。

　　氫循環(huán)試驗裝置的成功設計研發(fā)，填補了國內(nèi)試驗機構(gòu)該項試驗能力的空白，解決了車用氫閥涉氫試驗的難題，為車用氫閥的質(zhì)量提升提供了必要的檢測平臺，將助力我國氫燃料電池汽車安全健康發(fā)展。

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