解析電池電路工作原理-瑞達(dá)國際集團(tuán)

解析電池電路工作原理

　　電池電路怎么工作

　　電池電路工作原理該電路具有過充保護(hù)、過放電保護(hù)、過流保護(hù)和短路保護(hù)功能。工作原理分析如下:

　　1.在正常情況下，N1的CO和DO腳均在電路中輸出高電壓，且MOSFET均處于導(dǎo)通狀態(tài)。電池可自由充放電。在這種情況下，保護(hù)電路的消耗電流為A類，一般小于7barA。

　　2.鋰離子電池過充保護(hù)所需的充電方式為恒流/恒壓充電。充電初期采用恒流充電。在電池充電過程中，假如充電器電路失控，電池電壓將超過4.2v，并繼續(xù)以恒流充電。此時，電池電壓將繼續(xù)升高。當(dāng)電池電壓為4.3v時，電池的化學(xué)副反應(yīng)會新增，導(dǎo)致電池?fù)p壞或出現(xiàn)安全問題。

　　在電池保護(hù)電路,當(dāng)控制IC檢測電池電壓到達(dá)4.28V(不同價值選擇的控制集成電路,集成電路有不同值),公司的腳從高電壓零電壓,V2傳導(dǎo)到關(guān)閉,然后封鎖了充電電路,充電器可以不再對電池充電,充保護(hù)效果。此時，由于V2體二極管VD2的存在，電池可以通過該二極管將外部負(fù)載放電?？刂艻C對4.28v的電池電壓的檢測與V2信號的關(guān)斷聲明之間也存在一個延時時間。延遲時間由C3選擇，一般設(shè)置為1秒左右，以預(yù)防因干擾而誤識別。

　　3.在放電過程中，過放電保護(hù)電池的電壓會隨著放電過程的進(jìn)行而逐漸降低。當(dāng)電池電壓降至2.5v時，容量完全減輕。電池放電過程中,當(dāng)控制IC檢測電池電壓低于2.3V,價值選擇的控制集成電路,不同的集成電路都有不同的價值),做的腳從高電壓零電壓V1從傳導(dǎo)到關(guān)閉,然后封鎖了放電電路和電池可以不再排放負(fù)荷、過放電保護(hù)的用途。此時，由于V1的體二極管VD1的存在，充電器可以通過二極管對電池進(jìn)行充電。

　　由于過放電保護(hù)不能降低電池電壓，所以要求保護(hù)電路的消耗電流非常小。此時控制IC將進(jìn)入低功耗狀態(tài)，整個保護(hù)電路的功耗將小于0.1a。控制IC檢測到電池電壓低于2.3v與V1信號報斷之間也存在延時。延遲時間由C3選擇，一般設(shè)置為100毫秒左右，以預(yù)防干擾誤識別。

　　4.由于鋰離子電池的化學(xué)特性，電池廠家規(guī)定鋰離子電池的最大放電電流不能超過2C(C=電池容量/小時)。當(dāng)電池放電超過2C電流時，會對電池造成永久性損壞或出現(xiàn)安全問題。細(xì)胞在正常負(fù)載放電過程中,放電電流通過一系列兩個MOSFET,由于MOSFET的導(dǎo)通阻抗,將攻擊兩端電壓,電壓U=我*RDS*2,RDS一個MOSFET刺激,阻抗控制IC腳上的V-的測試電壓值,假如負(fù)載由于某種原因?qū)е庐惓?使回路電流增大,當(dāng)大洋流給U0.1V(價值選擇的控制集成電路,不同的IC有不同的值)，做腳從高壓轉(zhuǎn)零電壓，使V1從導(dǎo)通到關(guān)斷，然后阻塞放電電路，使電路中的電流為零，起到過電流保護(hù)的用途。

　　控制IC中過流的檢測和V1信號的關(guān)斷之間也存在一個延時時間。延遲時間由C3選擇，一般為13毫秒左右，以預(yù)防干擾誤識別。在上述控制過程中，過流檢測值不僅取決于控制IC的控制值，還取決于MOSFET的傳導(dǎo)阻抗。當(dāng)MOSFET的導(dǎo)電阻抗較大時，同一控制IC的過流保護(hù)值較小。