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　　德國(guó)將投5.68億美元用于開發(fā)EV電池技術(shù)

　　德國(guó)柏林科學(xué)部長(zhǎng)AnjaKarliczek周三表示，德國(guó)政府將資助一家研究機(jī)構(gòu)，為德國(guó)電動(dòng)汽車(EV)公司提供開發(fā)電池專有技術(shù)，與目前主導(dǎo)動(dòng)力電池行業(yè)的亞洲生產(chǎn)商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。(編譯/Zoe)德國(guó)柏林科學(xué)部長(zhǎng)AnjaKarliczek周三表示，德國(guó)政府將資助一家研究機(jī)構(gòu)，為德國(guó)電動(dòng)汽車(EV)公司提供開發(fā)電池專有技術(shù)，與目前主導(dǎo)動(dòng)力電池行業(yè)的亞洲生產(chǎn)商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。AnjaKarliczek表示，將投資5億歐元(5.68億美元)來支持對(duì)現(xiàn)有和下一代EV電池技術(shù)的研究。該資金來自經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)彼得·阿爾特邁爾(PeterAltmaier)指定的10億歐元，用于支持準(zhǔn)備投資在德國(guó)大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的聯(lián)盟。“德國(guó)汽車業(yè)所需的電池不應(yīng)該依賴亞洲供應(yīng)商，”Karliczek在柏林的商業(yè)會(huì)議上說。“這不僅是一個(gè)獨(dú)立的問題，也是一個(gè)保持德國(guó)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的問題?！毙鹿S旨在將德國(guó)弗勞恩霍夫科學(xué)研究所的知名企業(yè)轉(zhuǎn)讓給私營(yíng)企業(yè)，幫助降低企業(yè)準(zhǔn)備啟動(dòng)電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。她沒有給出投資資金的時(shí)間表，或者說會(huì)否直接向德國(guó)公司提供一些現(xiàn)金，項(xiàng)目將會(huì)在歐盟關(guān)于在戰(zhàn)略重要領(lǐng)域開發(fā)新技術(shù)的規(guī)則的某些條件下的允許下進(jìn)行。Karliczek說，政府將在年中決定建造研究基礎(chǔ)設(shè)施。德國(guó)公司BMZ集團(tuán)、Liacon電池、Customcells、EAS電池和TerraE將參與建設(shè)?？偛课挥谌鹗康碾姵刂圃焐蘈eclanche也將參與，該公司的大部分生產(chǎn)都在德國(guó)進(jìn)行。目前，日本松下公司、韓國(guó)制造商三星SDI公司和LG化學(xué)公司以及中國(guó)的CATL正在主導(dǎo)EV電池市場(chǎng)。CATL的區(qū)域總裁MatthiasZentgraf表示，CATL的目標(biāo)是在2021年開始從位于歐洲的德國(guó)愛爾福特工廠生產(chǎn)電池，從2026年開始每年生產(chǎn)60千兆瓦時(shí)(GWh)的電池，預(yù)計(jì)將為寶馬和其他制造商提供鋰離子電池。Zentgraf表示，將考慮加入設(shè)立研究設(shè)施的工作。歐盟委員會(huì)于2017年啟動(dòng)了自己的歐洲電池聯(lián)盟(EBA)，以支持歐盟的生產(chǎn)。到目前為止，瑞典的Northvolt已成為歐洲唯一認(rèn)真競(jìng)爭(zhēng)者。德國(guó)希望為歐洲的大規(guī)模電池生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)PeterAltmaier預(yù)計(jì)2019年第一季度獲得兩個(gè)財(cái)團(tuán)的投資。據(jù)消息人士透露，參與與Altmaier談?wù)摻⒌聡?guó)電池聯(lián)盟的公司包括Varta、化學(xué)巨頭巴斯夫和福特德國(guó)子公司Ford-WerkeGmbH。