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　　納米技術(shù)融入鋰離子電池電極材料體系

　　將納米技術(shù)融入鋰電池電極材料體系，開發(fā)應用于電動汽車的高能量密度鋰電池材料;耐磨蝕涂層技術(shù)獲得國家科技進步二等獎;開發(fā)環(huán)保永久型高分子阻燃劑……昨日記者從山東科技大學獲悉，山東科技大學高度重視新舊動能轉(zhuǎn)換和產(chǎn)教融合，其中材料學科更是聚焦發(fā)力，取得了一系列技術(shù)成果。

　　山東科技大學材料學院研究耐磨蝕涂層的增材制造技術(shù)及設備，等離子表面冶金增材制造設備，并將相關(guān)技術(shù)應用于挖泥船的鉸刀和輸送泵耐磨襯板、挖沙船耐磨蝕斗齒、輸油管道、抽油管等諸多產(chǎn)品，取得了顯著的經(jīng)濟效益。研發(fā)的耐磨蝕涂層技術(shù)獲得國家科技進步二等獎，借助該技術(shù)，在青島西海岸新區(qū)建立了“產(chǎn)學研”基地。

　　課題組針對電動汽車電池材料的需求，開發(fā)高能量密度鋰電池材料，將納米技術(shù)融入鋰電池電極材料體系，與島城知名企業(yè)聯(lián)合成立研發(fā)中心，研發(fā)的相關(guān)技術(shù)已應用于電動汽車的磷酸鐵鋰正極材料。

　　此外，山科大材料學院針對阻燃材料在汽車隔音、發(fā)動機艙、燃油供給系統(tǒng)、電器設備、蓄電池以及汽車內(nèi)飾等方面的巨大需求，開發(fā)環(huán)保永久型高分子阻燃劑。研發(fā)的環(huán)保阻燃劑在纖維和特種篷布上推廣應用，并成立了產(chǎn)學研基地。