瑞達(dá)電源述投入20億元扶持動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè):蜂巢能源公布10分鐘快充技術(shù)

發(fā)布時(shí)間:2024-10-17 閱讀:0 來源: 瑞達(dá)電源

  投入20億元扶持動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè):蜂巢能源公布10分鐘快充技術(shù)

  寶馬與長城汽車合資公司光束汽車新能源產(chǎn)品將使用蜂巢能源動(dòng)力鋰離子電池。

  四月二十日,長城旗下動(dòng)力鋰離子電池公司蜂巢能源攜全系列電池產(chǎn)品亮相2021年上海車展,并基于現(xiàn)階段電動(dòng)汽車的發(fā)展需求公布了蜂速快充技術(shù)和第一代蜂速快充電芯。

  2020年以來,隨著新能源汽車銷量的上升和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善,消費(fèi)者有關(guān)續(xù)航的焦慮逐步化解,但隨之而來的,是對(duì)充電便捷性的考量,能否像傳統(tǒng)車加油相同實(shí)現(xiàn)快速充電,成為用戶端關(guān)注的焦點(diǎn)。而電池快充技術(shù)是一個(gè)關(guān)鍵突破口,也是車企和動(dòng)力鋰離子電池公司角逐的主戰(zhàn)場(chǎng)。

  在此背景下,蜂巢能源蜂速快充基于前驅(qū)體定向生長精準(zhǔn)控制技術(shù)和多體度立體參雜技術(shù),可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘,行駛400公里。其中,第一代蜂速快充電芯為158Ah電芯,能量密度250Wh/kg,年底前即可量產(chǎn);第二代4C快充電芯產(chǎn)品容量165Ah,能量密度大于260Wh/kg,預(yù)計(jì)2023年2季度量產(chǎn)。

  此外,蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新指出,當(dāng)前全球動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局已經(jīng)比較明晰,中日韓三國仍然占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì),但歐洲正在快速追趕。我國動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)雖然具備一定優(yōu)勢(shì),但仍然面對(duì)基礎(chǔ)材料技術(shù)的研發(fā)上積累不足、先進(jìn)生產(chǎn)工藝和高端設(shè)備上仍然比較依賴進(jìn)口、高精尖人才明顯不足等問題,長期來看都掣肘著我國動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)的發(fā)展。

  為此,蜂巢能源宣布投資20億元,成立蜂巢資本,希望能夠集結(jié)全產(chǎn)業(yè)鏈上下游各公司力量,打造動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合的生態(tài)圈,提升本土公司的自主創(chuàng)新和深度研發(fā)實(shí)力。

  我國汽車動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,蜂巢能源裝機(jī)量為0.48GWh,在國內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池公司中排名第七。

  值得關(guān)注的是,四月十九日,寶馬集團(tuán)大中華區(qū)董事長高樂指出,與長城汽車合資公司光束汽車新能源產(chǎn)品將使用長城汽車下游公司動(dòng)力鋰離子電池。

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