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　　電動(dòng)叉車在電池未充滿的前提下使用會(huì)有什么影響?

　　叉車電池的電解液濃度過高蓄電池在使用過程中，溫度會(huì)升高，易高溫失水，如不能及時(shí)補(bǔ)水即造成電解液濃度過高，缺水后易使極板外漏，加速硫化，影響蓄電池的使用時(shí)間。缺乏蓄電池專業(yè)維護(hù)人員和專業(yè)的維護(hù)設(shè)備，造成蓄電池硫化加重，嚴(yán)重影響蓄電池的使用時(shí)間。長(zhǎng)期存放超過3個(gè)月就形成明顯的硫化，存儲(chǔ)超過6個(gè)月，蓄電池的容量將下降到70%，如果儲(chǔ)存期到1年，蓄電池基本就報(bào)廢了。過量使用在實(shí)際的使用過程中，因長(zhǎng)期使用未能及時(shí)充電，一般在12小時(shí)內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)明顯的硫化。充電不足在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，往往蓄電池在沒有充滿電的情況下就去使用，使蓄電池長(zhǎng)期處于未飽和狀態(tài)，加速硫化，影響蓄電池時(shí)間。中途充電在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，蓄電池經(jīng)常在電量未用盡的情況下就充電，未充滿后又繼續(xù)使用，長(zhǎng)期以往蓄電池將產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”，無法完成飽和充電，影響蓄電池的使用時(shí)間。長(zhǎng)期充不飽和的叉車蓄電池生成的琉酸鉛很容易堵塞極板上的小孔，極板深層的有效物質(zhì)就沒有參加化學(xué)反應(yīng)。這樣蓄電池的內(nèi)阻增大，電壓下降就快，使電池不能放出全部的容量。