瑞達(dá)新能源述電池生產(chǎn)廠家的熱管理

發(fā)布時(shí)間:2024-12-20 閱讀:0 來(lái)源: 瑞達(dá)新能源

  電池生產(chǎn)廠家的熱管理

  電池生產(chǎn)廠家在電瓶制造中,熱管理是一種工作方法,即對(duì)一特定的工程設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)中應(yīng)使工作的電池保持在一定溫度范圍內(nèi)充放電。通常電池有一最高工作溫度指標(biāo),在這個(gè)溫度以上,電池材料腐蝕及其他不可逆的破壞性副反應(yīng)產(chǎn)生的速度加快。此外,電池還有一最低工作溫度.在此溫度以下電解液內(nèi)阻過(guò)高,或易于發(fā)生相變—這對(duì)于高溫電池來(lái)說(shuō)尤其重要。 電化學(xué)電池所產(chǎn)生或吸收的熱量由下列因素所決定:首先是電池反應(yīng)的熱力學(xué)參數(shù),其次是電極反應(yīng)過(guò)程的過(guò)電壓、效率和電池體系內(nèi)阻。熱力學(xué)參數(shù)一般是充電狀態(tài)及溫度的簡(jiǎn)單函數(shù),而過(guò)電壓、效率和電池內(nèi)阻與許多變量(包括該電池的歷史)有關(guān)。 大型電池(即具有低表面體積比的電池)在高倍率充放電下,過(guò)熱問(wèn)題是最常遇到的問(wèn)題。電池產(chǎn)生的熱能可以通過(guò)以下方法散發(fā)至環(huán)境:自然空氣對(duì)流(盡可能增加電池間的散熱片、散熱槽及距離);使用帶循環(huán)氣體或液體冷卻劑的熱交換器;使用泵推動(dòng)電解液通過(guò)一附加的冷卻單元。 電池內(nèi)余下的能量會(huì)導(dǎo)致電池溫度的升高。電池的連續(xù)額定功率水平應(yīng)確定為:使電池穩(wěn)態(tài)溫度不超過(guò)最大工作溫度時(shí)的額定功率。 高溫電池的熱管理問(wèn)題更加復(fù)雜。首先,需要有一加熱體系來(lái)升高電池溫度,以使其達(dá)到工作溫度或在無(wú)電流通過(guò)時(shí)保持這一溫度;第二,要有一個(gè)保溫容器以使熱損失最小,并且提高總能量效率;最后,在高倍率工作狀態(tài)下,必須要有一個(gè)冷卻系統(tǒng)以避免出現(xiàn)過(guò)熱。 隨著人們對(duì)驅(qū)動(dòng)型及負(fù)載水平電池的日益關(guān)注,熱交換分析模型的研究也越來(lái)越重要。一旦了解了其熱特性(熱容、熱導(dǎo)等),就可采用許多數(shù)學(xué)模型來(lái)分析計(jì)算不同工作時(shí)期下的溫度分布。

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