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　　鉛酸蓄電池如何實(shí)現(xiàn)快速充電?

　　為了能夠最大限度地加快蓄電池的化學(xué)反應(yīng)速度，縮短蓄電池達(dá)到滿充狀態(tài)時(shí)間，同時(shí)保證蓄電池正、負(fù)極板的極化現(xiàn)象盡量地減少或輕，提高蓄電池的使用效率，快速充電技術(shù)近年來得到了迅速發(fā)展。目前比較流行的幾種快速充電的方法都是圍繞著最佳充電曲線進(jìn)行設(shè)計(jì)的，目的是使充電曲線盡可能地逼近最佳充電曲線。

　　常規(guī)充電方法采用小電流慢充方式，對(duì)新的蓄電池初充電需70H以上，進(jìn)行普通充電也需10H以上。充電時(shí)間太長，不但會(huì)拉長充電檢測的時(shí)間，造成電能的浪費(fèi)，還限制了蓄電池的循環(huán)利用次數(shù)，增加維護(hù)工作量。而采用快速充電方法，可以縮短蓄電池的充電時(shí)間，提高充電率，節(jié)約能源，并提高蓄電池循環(huán)利用次數(shù)，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。 (一)蓄電池快速充電技術(shù)

　　20世紀(jì)60年代中期，美國科學(xué)家馬斯對(duì)蓄電池充問題做了電過程的析氣大量的研究工作，提出了以最低析氣率為前提的蓄電池可接受的充電電流曲線。在充電過程只要充電電流，因而充電時(shí)間大大延長，在充電后期，充電電流又大于蓄電池可接受的電流，因而蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量的氣泡。

　　但是，如果整個(gè)充電過程中能使實(shí)際充電電流始終等于或者接近蓄電池可接受的充電電流，則充電速度就可大大加快，而且析氣率也可以控制在很低的范圍內(nèi)。這就是快速充電的基本理論依據(jù)。然而在充電過程中，蓄電池中產(chǎn)生的極化電壓會(huì)阻礙其本身的充電，并且使析氣率和溫升顯著升高，因此，極化電壓是影響充電速度的重要因素。由此可見，要想實(shí)現(xiàn)快速充電，必須設(shè)法消除極化電壓對(duì)蓄電池充電的影響。

　　從極化電壓的形成機(jī)理可以推知，極化電壓的大小是緊隨充電電流的變化而改變的。當(dāng)停止充電時(shí)，電阻極化消失，濃差極化一條放電通道和電化學(xué)計(jì)劃亦逐漸減弱。如果為蓄電池提供一條放電通道讓其反向放電，則濃差極化和電化學(xué)將迅速消失，同時(shí)蓄電池內(nèi)的溫度因放電而降低。因此，在蓄電池充電過程中時(shí)暫停充電，并且適當(dāng)?shù)丶尤敕烹娒}沖，可以迅速的有效地消除各種極化電壓，從而提高充電速度。目前，大家比較認(rèn)同的快速充電方法是脈沖充電，脈沖放電去極化方法。

　　(二)實(shí)現(xiàn)快速充電技術(shù)途徑

　　1、改進(jìn)蓄電池設(shè)計(jì)，減小歐姆內(nèi)阻。蓄電池若采用銅拉網(wǎng)負(fù)極柵，則會(huì)顯著地減小板柵電阻。這不僅有利于提高活性物質(zhì)的利用率和蓄電池的比功率，而且還可以改善蓄電池的快速充電性能。

　　2、提高反應(yīng)離子擴(kuò)散電流出現(xiàn)時(shí)間，即延長蓄電池電壓達(dá)到析氣電壓時(shí)間，從而允許加大充電電流，減小極板厚度，增加活性物質(zhì)孔率，增大板柵活性物質(zhì)接觸面積。這些措施均有利于反應(yīng)物和生成物的擴(kuò)散，減小濃度極化，提高允許的充電電流，實(shí)現(xiàn)快速充電。但從蓄電池的壽命考慮，極板也不能做的太薄。

　　3、改革蓄電池的充電方法。脈沖快速充電方法的理論基本上就是通過充電電流中疊加一定頻率、高度的負(fù)脈沖或短時(shí)間的停充電，使參加反應(yīng)的鉛離子來得及生成并提高其濃度，又使生成的氫離子和硫酸根離子來得及從電極附近移開，其綜合效果是降低了濃度差極的有效措施，蓄電池電壓上升的就慢，使蓄電池充入更多的電量。目前開發(fā)的智能化充電電裝置就是考慮到這些情況后進(jìn)行設(shè)計(jì)的。

　　4、快速充電對(duì)蓄電池壽命的影響。大電流快速充電對(duì)蓄電池的壽命的影響仍在探討中。業(yè)界也有不同的觀點(diǎn)出現(xiàn)。首先蓄電池的使用壽命不是一致的，其循環(huán)壽命甚至可相差1倍。再者，在長期的壽命試驗(yàn)過程中，很難保證各批蓄電池試驗(yàn)條件完全一致。雖然一般認(rèn)為大電流快速充電并沒有給閥控密封鉛酸蓄電池的壽命帶來不利影響。

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