從三元鋰電池回到磷酸鐵鋰電池時代,電池正極材料其實更加通用,在降低成本的同時,不會占用太多的資源,其實也是市場的進步。值得一提的是,特斯拉Model 3入門版售價已經(jīng)達(dá)到25萬元,大大提升了Model 3的市場競爭力。未來推出磷酸鐵鋰電池版本后,預(yù)計特斯拉3的售價會進一步下探。對于以電池起家的比亞迪來說,比亞迪自己研發(fā)的電池背書汽車,相比于使用其他電池的比亞迪,在汽車?yán)麧櫤统杀痉矫鏁涌煽亍W詈?,我在網(wǎng)上看到了磷酸鐵鋰電池和三元電池的均衡對比圖,以及用戶需求,我們可以很明顯的發(fā)現(xiàn),隨著技術(shù)的進步,磷酸鐵鋰電池在經(jīng)濟性、循環(huán)壽命、安全性等方面都比三元鋰電池更加符合用戶需求。任何服務(wù)于市場和用戶的產(chǎn)品或技術(shù),最終都會被淘汰,這是自然生存最基本的規(guī)律,當(dāng)?shù)统杀镜牧姿徼F鋰電池能達(dá)到與三元電池同等的續(xù)航里程時,電池市場必將迎來一場從三元鋰電池到磷酸鐵鋰電池的革命。
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