衡陽瑞達(dá)述講述蓄電池極群焊接工藝

　　講述蓄電池極群焊接工藝

　　極群焊接有用手工(氣焊)焊接、鑄焊(COS)兩種，焊好的極群入槽。由于手工氣焊無法克服負(fù)極匯流排的腐蝕問題，容易造成蓄電池短路。固越來越多的采用鑄焊代替手工氣焊。 ①鑄焊合金一般采用的鑄焊合金是2%Sn的鉛合金，這對Pb-Ca板適用;對于PS-Sb板柵的極板用3%Sb的鉛合金作鑄焊合金。

　?、阼T焊工藝一般單格內(nèi)的匯流排及單槽間的穿壁連接用鑄焊合金，穿壁連接用壓焊，單槽內(nèi)極群的匯流排成型是用鑄焊工藝，通常鑄焊工藝過程如下：包板疊板(按負(fù)一隔一正排列)的極板群置于施加壓力的夾具內(nèi)，清理好要焊的板耳表面，并涂上助焊劑到已清潔的板耳表面上，再涂Sn預(yù)熱，把極板耳插入鑄模梳齒內(nèi)，嵌緊固定，特別要注意板耳清潔處理，板耳插入深度(嵌人齒槽深度)，注意模具溫度能使耳局部(插入部)熔融，并使模腔內(nèi)的液態(tài)金屬灌滿板耳上方，再鑄入鑄焊合金液，應(yīng)使鑄件呈凸起液面，否則造成凹陷流液面。這就意味著焊接不牢或者容易發(fā)生裂縫腐蝕。目前國內(nèi)外較流行的是采用沈陽巨谷的鑄焊機(jī)和湘鄉(xiāng)友好冶金材料的助焊劑，可以保證極群鑄焊的質(zhì)量和性能。大大提高了蓄電池的使用壽命!

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